5 мая
Готланд, южная часть

 

Утро встречает нас дождем. Мы не особо печалимся – на сегодня у нас запланировано автомобильное знакомство с южной и центральной частью Готланда.  Еще  вчера в одной из конторок рядом с причалом  мы договорились об аренде старенького пассата-сарая за целых 25 (двадцать пять!) евро.  В эту стоимость уже входило детское кресло и всяческие страховки. Непонятно почему, но на Готланде прокат авто по стоимости сравним с велопрокатом.

Вова с Мишей отправились на великах за VW-сараем через исторический центр Висбю.

Вова взял с собой фотик:

Сегодня наши пути с Настей расходятся – она отправляется на север на велосипеде ( бедная Настя :( ), а мы на юг на машине.

Поездку на южную часть Готланда именно на машине мы задумали еще в Москве, когда поняли, что объехать весь остров на велосипедах, живя в одном месте невозможно, а посмотреть хочется все. Решение, учитывая погоду и стоимость аренды авто (двадцать пять евро!!!) оказалось более чем разумным.

Радуемся крыше над головой, погода нынче  не располагает к велопрогулкам ни разу – шквалистый ветер и дождь. Всякий раз, вылезая из машины, поверх флисовок надеваем куртки и пуховые жилеты. Через пару дней встретив Настю узнали, что на севере острова в этот день стояла хорошая погода.

Первый пункт нашей программы - осмотр детского парка посвященного Пеппи Длинныйчулок и музея старинных автомобилей . И первое и второе к сожалению пока закрыто и только готовиться к летнему сезону. 

Недалеко от Hogklint въезжаем на скалистый берег, поросший причудливо извивающимися соснами. Оставляем машину на парковке национального парка и идем осматривать берег. Вид восхитительный - огромные известняковые скалы круто уходят в воду, местами образуя карнизы и пещеры. В самой большой из них, по преданиям, в средние века жил неуловимый разбойник, терроризирующий местное население. Сейчас к его пещере можно спуститься по безопасной лесенке :).

Едем дальше по дороге идущей параллельно западному берегу Готланда. Через несколько километров сворачиваем к древним захоронениям викингов. Они представляют из себя 2 каменных ладьи.  Рядом, как и везде у достопремичательностей, стенд с пояснениями на шведском и английском языках.

Следует заметить, что в качестве путеводителя мы использовали карту, купленную на пароме (такая же, но чуть дешевле продавалась и в турцентре на набережной). Каждая мало-мальски интересная достопримечательность отмечена на карте, а на обратной стороне дается ее краткое описание.  Собственно, исходя из этих описаний,  мы и строим свой маршрут. Также на карте отмечены велодорожки Готланда. Обычно - это не специальные дорожки как в Стокгольме, а обычная дорога чуть-чуть более широкая, чем в других местах.  Они проходят по самым живописным местам острова.

Следующим культурным пунктом на берегу моря среди причудливых заливов и кос разместилась рыбацкая деревушка. Это наполовину музей, наполовину действующая деревня. Сейчас здесь нет ни одного человека, но почти во все домики и сарайчики можно заглянуть – там  лежат предметы рыбацкого быта, развешаны сети.

Ветер такой, что буквально сносит с ног. Этим обстоятельством пользуются кайтеры-растоманы.

По дороге к южной оконечности острова заезжаем на старую ферму, очередные старинные захоронения и наблюдаем птичьи базары. 

Особенно живописен участок дороги проходящей прямо по берегу моря, напротив двух маленьких островков. Эти  острова, имеющие форму почти круглой формы, полностью заселены птицами и являются самыми старыми охраняемыми территориями в Европе. 

Вдоль береговой линии острова с промежутком в пару километров сейчас заброшенные военные доты. Это неудивительно, учитывая, что Готланд занимает центральную часть Балтийского моря и всегда являлся лакомым кусочком для устройства здесь морской базы.

Очень часто вдоль дорог тянуться маленькие заборчики – овчарни. Еще 30 лет назад дороги на Готланде перегораживали маленькие калитки для предотвращения разбегания овец. Автомобилистом приходилось открывать и закрывать их. Сейчас вместо калиток сделаны хитрые приспособления. Решетка из труб дает возможность машинам  беспрепятственно  проезжать, но овцы не поломав ног пройти тут не могут. А ноги овцы берегут.

По дороге встречаем старинный камень викингов:

На самом юге Готланда  осматриваем маяк и скалы.

Юг показывает свой северный балтийский характер. Ветер неистовствует, дождь не отстает.

Ищем подъезды к крупнейшему на юге раукару – Hoburgsgubben, но натыкаемся на раукаровые лабиринты и огромное количество зайцев.  Они перепрыгивают нам дорогу,  разбегаются врассыпную как тараканы! Раукары одна из главных загадок Готланда – эти каменные изваяния  сотворенные природой  результат совместной деятельности моря и ветра. Но самое интересное - их происхождение. Они представляют из себя древние кораллы. Кораллы в Балтийском море! Все объясняется достаточно просто, примерно 450 миллионов лет назад  Готланд  был частью тропического моря.

Природа на самом юге острова скорее напоминает африканскую савану. Степь и отдельные деревья.

Возвращаемся в Висбю дорогой, проходящей по центральной части Готланда. Здесь царство лугов и полей. Постоянно попадаются небольшие хутора и мелкие деревни. 

Лесов в этой части острова мало, но дороги зачастую обсажены пирамидальными тополями, липами, дубами.  Здесь не найдешь суровых скал и ветров побережья, закрученных узлами сосен. Это вотчина сельской, размеренной жизни.

 Под городом Рома осматриваем старый королевский двор. Сейчас здесь расположен известный театр.

Вот и закончилось наше знакомство  с югом и центром Готланда. Конечно, мы не осмотрели и половины интересных мест этого края, но без этой поездки наше представление о Готланде было бы неполным.

В этот день наши  велосипеды отдыхали  и лишь  вечером мы совершили небольшую прогулку вдоль моря, полюбоваться легендарным закатами западного побережья. Закаты были...

...и были в них лебеди: